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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大學學科能力測驗國立臺灣海洋大學今年有二十二個科系辦理繁星推薦及個人申請入學,總計招收千餘名學生;海大今年新增馬祖校區,下學年正式招生,採用3+1學制,學生三年在基隆校區,一年在馬祖校區學習。

海大校長張清風表示,馬祖校區今年正式招生,海洋生物科技系、海洋經營管理系、海洋工程科技系三個系,每系招收三十名學生,另外招收十名陸生。目前校舍正在整建中,學生大一的時候在基隆校本部研修基礎及專業課程,大二時再到馬祖校區研修跨領域專業課程,大三、大四再回校本部依興趣選擇適當學系修習專業課程,並可獲得雙主修學位。

張清風強調,為了培養實務高階人才,海大馬祖校區三個系的課程設計強調跨領域、整合性與專業性,並注重企業實務學習與校外實習,安排學生到中國大陸及大東南亞地區企業實習,造就未來就業競爭力,培養海洋產業所需的跨領域國際高階人才。

連江縣府提供海大馬祖校區學生每人每年一萬五千元的獎學金跟生活費,學生在馬祖校區上課的期間,為了鼓勵學生與校本部的學生有密切的互動,學校也會補助在馬祖校區的學生,每月一次往返馬祖基隆的交通費,網購人氣商品鼓勵學生回基隆和校本部學生社團互動,同時,也會安排校本部的學生到馬祖,舉辦藝文活動並擴大社團交流活動。

日前,張清風校長受邀參與馬祖重要慶典活動「2017馬祖擺暝文化祭」,他偕同校內師長同仁前往馬祖考察校區,並與連江縣政府座談交流海大馬祖校區校務發展與建設;張校長昱表示大馬祖校區校園優美,緊鄰沙灘及公園解說站,同時,馬祖的地理位置特殊,擁有得天獨厚的地理優勢連結兩岸,未來也考慮在馬祖校區設立研究中心及產學中心,協助當地發展養殖、食品、觀光或文創產業,促進地方產業發展。期望未來有更多的海大師生,還有外籍生、境外生也能到馬祖來,參與馬祖特有的常民文化,從參與中互動,感受體驗文化民俗與淳樸民風的珍貴。

(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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